Dans une tribune publiée dans le Journal du Gers, des élu·es locaux dénoncent l’idée d’un moratoire sur les projets routiers. Ils défendent un modèle du tout-routier par défaut et ils/elles sont loin d’être les seul·es. Une bataille idéologique que nous connaissons bien.
La proposition de loi de finances visant à instaurer un moratoire sur les projets routiers et autoroutiers est en ligne sur le site de l’Assemblée nationale depuis le 15 octobre 2024.
Le gouvernement cherche à faire des économies. On parle de 40 milliards d’euros pour 2025. La Déroute des routes sait où trouver de l’argent.
En Alsace, plusieurs projets routiers sont à l’arrêt. Ailleurs sur le territoire, il semble que plusieurs autres projets ont du plomb dans l’aile.
En octobre 2023, le président de la CeA, Frédéric Bierry, avait catégoriquement refusé de remettre en question les projets routiers du Département. Un an plus tard, force est de constater que plusieurs d’entre eux sont à l’arrêt.
Belle édition 2024 de la Fête des Alternatives à Sélestat, organisée par le Chaudron des alternatives. Trois conférence-débats étaient le fil rouge de cette journée parmi de nombreuses autres animations et stands.
Notre soutien aux camarades de La Voie Est Libre (LVEL), engagé contre le projet de l’A69 entre Castres et Toulouse. Avec 44 organisations dont La Déroute des Routes, LVEL signe une tribune que nous relayons.
Après 39 jours de siège par les forces de l’ordre, les opposants à l’A69 obtiennent un sursis à la Crem’Arbre. Une victoire d’étape en attendant l’arrêt total des travaux ? Ne lâchez pas !
« Répondre au besoin de mobilité, en complément des autres modes de transports… » Le « en même temps » du Préfet de la Moselle pour justifier l’A31bis…
Il se passe des événements graves sur le terrain de la lutte contre l’A69 et avec ce trait commun avec le GCO : « l’utilisation de la force publique au service d’intérêts privés. »
L’annonce sera une bonne nouvelle, mais ne répondra pas à la demande…
Devant la pression des élus, le ministre des transports donne son feu vert pour l’A31bis Toul-Luxembourg. Les opposants s’organisent : point de situation.
Après un bel automne de lutte contre différents projets routiers, tous plus inutiles et écocides les uns que les autres, retour sur la saison d’automne 2023…
Comment mettre en œuvre une planification écologique optimale sans remettre en question la pertinence des projets routiers alsaciens ? La question n’existe pour Frédéric Bierry
[ REVUE DE PRESSE ] Le Figaro titre « Quels sont les grands projets d’autoroute à l’étude en France ? ». La réalité des projets routiers est pire !
